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月薪5000適合買車嗎?看他們怎么說

新聞來源:四川在線      

更新時間:2019-04-11 15:14:29      

責任編輯:周剛


  部分網友觀點

  反對(不適合)

  @新人可以選擇:親身體驗,買車前堅果當花生吃;買車后花生當堅果吃……

  @堅墨:沒有購房壓力的,生活在三線以下城市的單身男女(適合),其他均不適合。

  @許平秋:聽說買車需要交很多稅,而且不保值,買得起養不起。

  @彈一手好塤:跟月薪關系不大,更多是看出行需求。買車3年,更多的負擔,時間、經歷和金錢……必要性不大。

  @l4l:車子是純消耗品,除非可以作為生產力配置用,坐公車、打車、坐地鐵、騎單車都比養車便宜方便。

  @小猴子小狗狗:車我賣了,開車堵車不說還耗油!公交車坐起多舒服,騎自行車還可以鍛煉身體,何樂而不為。

  中立

  @龍山糧點:要看家境,和月薪無關。

  @翩舞云嬋:只有能不能,沒有適合不適合,生活需要規劃,每個人的生活環境不同,適合不適合得分人。

  @理財小白:這個要看當地消費水平和自己家境。

  @1派不敢胡言:這個要看你家是什么經濟基礎,在什么地方生活……

  支持(適合)

  @顏業鐘:有壓力才有動力,沒毛病。

  @清酒十一:我月入4000元,車貸2000元,已經開了2個月的車了,有了壓力就有了目標,不再那么迷茫。

  @財富之花:沒有車你想去哪都去不了,你的視野被限定在你的工作半徑內,跟不上社會步伐。

  @這名字好長好長…:沒買車之前感覺養車很費勁,買了之后好像什么事也沒有發生,日子還是輕輕松地過著。

  @策劃狂魔:只要能滿足正常開支就一定要買,無關品牌,因為車這東西絕對是花錢買時間和空間,帶給你的絕對比買車的費用值得多得多!

  ■天府早報記者 朱佳慧

  “身邊越來越多的人買了汽車,于是自己也想買一輛,雖然平時不怎么用,并且收入也不高,這種情況適合買車嗎?”

  日前,國內某知名第三方支付平臺發起了一則“月收入5000元適合買汽車嗎?”的互動話題,引起不少平臺網友關注。截至目前,參與該話題討論的人數已超過200萬人,其中認為適合買車的人數占比達44%,56%的人則認為不適合。

  那么,你認為月收入多少才適合買車呢?如果你已經擁有了一輛汽車,又是月薪多少時買的呢?

  反對方

  餐飲連鎖職員:

  公共交通越來越方便

  家住成都沙河公園附近的楊田在春熙路商圈一家餐飲連鎖上班。他在接受天府早報記者采訪時卻說,正想出售自己一臺開了4萬多公里的汽車。月收入5000元左右的他認為,買車的必要性不大。據他所說,出于對汽車的喜歡,畢業2年多,拿著手中攢下的一點存款以及在父母的幫襯下,在2016年底購買了一輛10余萬的車,雖然收入不高但工作還算穩定,2年來養車也沒什么壓力。

  雖然有一輛車的確方便了許多,但楊田坦言,有車后自己就基本存不了錢了,油錢和車險就是一筆不小的開銷。“現在除了周末出去玩用一下車外,平時很少開車了,上班基本上都不開車。”

  “我上班的地方停車也不便宜,停一天要15元左右。”楊田表示,“雖然我多數時候下班很晚,但現在連晚上回家也有夜間公交可以坐,可以說公共交通越來越方便了。綜合考慮車子不是很有必要。”

  技術人員:

  房子比車子更重要

  就職于高新區一家互聯網科技企業的魯女士是一位技術人員。據她透露,她平時月薪在8000元左右,如果績效好或多加幾次班,有時候也能拿到1萬元以上。“現在每個月能拿到這個工資我很滿意了,我也很想買一輛車,但實際情況卻不允許,要還房貸!”魯女士卻說,“來成都7年了,我和老公就租了5年房子,前年才住進自己的新房。所以對我來說,房子始終比車子更重要。”

  據魯女士透露,雖然她老公的收入也不低,但由于每個月要還6000多元的房貸,還要贍養老人,也在計劃要小孩,因此現在不適合買車。

  支持方

  文字翻譯員:

  趁年輕應好好享受當下

  李瑜是成都一家語言服務機構的文字翻譯員,她大學畢業還不到2年,卻已經有了一輛近20萬元的私家汽車。李瑜告訴記者,現在的收入基本上也在5000元左右,養一臺車沒有壓力,也能滿足自己的日常需要,小日子過得還算自在。但她也坦白地講,現在基本是零存款,買車的錢是家里“贊助”的。她認為,只要條件允許,趁著還年輕應該好好享受當下。

  李瑜表示,她身邊同齡的朋友也大多有了車。她認為,對年輕人而言,有一輛車的意義很大,遠超出一臺車本身。它意味著安全感、交際圈子甚至是面子。“有車之后,你會發現生活與活動圈子明顯大很多。雖然公共交通越來越便捷,但城市范圍也在慢慢變大,所以汽車仍是年輕人不可缺少的交通工具。”

  個人經營者:

  有車后壓力大但動力更大

  在成都市成華區一建材市場做建材生意的楊誠表示,汽車一定要買一輛,不論高不高級。“尤其是像我這樣上有老下有小的年紀,是肯定要買車的,總不能一家幾口出去玩時擠公交吧。”他還自嘲說,“我不買車也是‘月光’,買了車后雖然壓力大些,但最起碼有了一輛車。”

  楊誠認為,一般來說負債買車,更能激發個人奮斗的激情。“剛創業時需要常常出門跑業務,但因為沒錢,當時還是借錢買了一輛車,5萬多。有了車后雖然壓力大了,但感覺賺錢的動力更大了,所以我覺得適合。”

  現在,楊誠經營的建材生意比較穩定,也有了一定的經濟基礎,自己的私家車也已經達到了“BBA”級別。在生意場上打拼多

  年的他表示,“開的車越高級,客戶更容易親近,生意也更容易 談 下來。”客戶態度的轉變,讓他更加堅信汽車的必要性和重要性。

  專家觀點

  此話題還得因人而異

  思考當下的主要矛盾是什么

  “都說‘千金難買我喜歡’,只要自己真的喜歡車,我覺得哪怕是月收入還不到5000元的群體,也會努力攢錢買車。但日常出行的油費以及一些必要的停車費,對于這個收入段的人群來說也是一筆不小的花銷。”四川省社會科學院社會學研究所副所長胡光偉表示,“當然了,即使屬于高收入群體,如果日常開銷大,或者還要養家,養車同樣有壓力。”

  因此月收入5000元適不適合買汽車,胡光偉認為這個話題也得因人而異,討論意義不大。“如果沒有買房、供房或家庭負擔,月收入5000元養一輛車,我覺得在成都生活還是很愜意的。當然如果在沒有房子但計劃買房的情況下,按照目前的物價、房價,月收入5000元養一輛車壓力是很大的。”

  對于城市里大多數中等收入的年輕人來說是該先買車還是先買房,胡光偉建議,應該認真思考當下個人面臨的主要矛盾是什么。他認為,房子有使用價值和投資價值雙重屬性,而汽車僅具有使用價值,這也說明了房子的保值性和增值性能都遠遠優于汽車。“房子買了,裝修完就能住了,除了每年繳納點物業費,基本沒有其他支出。而車子則不然,買完車,還要買保險、大小保、加油等,每年至少支出兩三萬元。從這個角度來說,房子是正資產,而車子是負資產。”

  (文中人名均為化名)

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